10月11日至13日，根据我市城市发展需求，江门市城乡规划局一行10人赴重庆、长沙两地考察学习了跨坐式单轨及中低速磁悬浮轨道公交经验。考察团队从不同专业角度出发，在多方面进行参观学习。

考察团队先抵达了重庆，乘坐了重庆单轨2、3号线，大家就轨道选线、站场开发等问题进行了热烈的讨论，并与重庆市规划局进行了技术交流座谈。重庆2号线全长19.15公里，是国内建成最早的跨座式单轨交通示范线；重庆3号线全长55.5公里，是当今世界上线路最长、客流量最大的单轨交通线。

随后考察团队抵达了长沙，乘坐了我国第一条自主设计、自主制造、自主施工、自主管理的中低速磁悬浮列车，并与运营单位进行了座谈会。长沙磁浮铁路连接了长沙高铁站和长沙黄花机场，设计时速100公里，总投资为42.9亿元人民币，运行时长19分30秒。

经过实地参观体验，考察团队认为，无论是跨坐式单轨列车还是中低速磁悬浮列车都具有爬坡能力强、转弯半径小、噪音低、占地少、运量中大、投资省、粉尘低等特点，且跨坐式单轨线路支柱宽度仅1.8m-2.5m，可充分利用城市有限的空间，对我市轨道交通发展有较好的参考价值。

重庆跨坐式单轨列车：

长沙中低速磁悬浮列车：