高新技术工业总产值占规模工业总产值比重达50%，形成装备制造业、电子信息产业等5个产值超千亿元的支柱产业……根据《长沙国家创新型城市建设总体规划》，到2015年，长沙将基本建成国家创新型城市。近日，全国人大代表、长沙市副市长、民盟湖南省委副主委何寄华做客人民网强国论坛，围绕“创新型城市的规划和发展”的热点话题与网友在线交流。

“创新型城市的建设，是缺乏资源优势的一座城市实现跨越引领发展的重要动力。”对如何加快创新型城市建设，何寄华认为，要进行各类创新资源的摸底，分类建立相应创新平台；要研究制定创新城市建设的规划、路径和方案；开展各类创新单位的创建工作。

何寄华还建议，要着力构建创新体系，建设一大批有核心竞争力、有市场潜力、面向国际市场的创新型的产业群体、企业集群，包括工程机械、汽车及零部件、电子信息、新材料产业等一系列的创新产业和创新企业群。

去年，长沙获评国家首批“公交都市”建设试点城市。“建设创新型城市是指这座城市方方面面都要有创新的理念和亮点。创建公交都市，是长沙创新城市建设的重要基础工程。”何寄华说。近年来，长沙不断优化公交线网，5年来共填补公交空白路段200余公里，目前，长沙公交线网已覆盖城市建成区、长沙县及望城区50%以上区域，二环内80%的区域实现了步行500米即可进入公交系统。

“‘公交都市’是为应对小汽车高速增长和交通拥堵所采取的一项城市战略，已成为全球大都市的发展方向。”何寄华说，长沙的城市公共交通正向农村延伸，新能源汽车在应用和推广方面有了一定的探索，公交基础设施建设随着城市道路改造得到了加强，这些都为发展“公交都市”创造了条件。

下一步，长沙要按照综合交通枢纽型城市的要求，一方面加快地铁建设和投入使用；另一方面，要加大公交车辆线路的优化布局，加快公共交通运营改革。