、车辆检测、车辆帮卖和车险、车贷等金融服务。

本次增资扩张，平安产险在业务拓展上将有更多的发挥空间，一向关注渠道销售的平安产险，会在哪些渠道上加大投入也值得关注。

提升偿付能力是关键

根据平安产险向理财周报提供的增资资料显示，2013年底平安产险偿付能力充足率达到167.1%，属于较高类别的偿付水平。

调查发现，自2009年开始，平安产险的偿付能力上下波动的幅度比较大。2009年，平安产险偿付能力充足率一度跌至143.6%。2010年受大规模增资影响，偿付能力充足率提升至179.6%，2011年下跌至166%，2012年再度攀升至185.6%，2013年平安产险偿付能力充足率为167.1%，较2012年下降11.3个百分点。

根据保监会此前发布的数据，2013年，国内偿付能力达标公司资产占比和市场份额占比均保持在99.7%以上，且绝大多数公司处于偿付能力充足II类水平，所以平安产险167.1%的充足率在业内并不显眼。根据保监会的规定，偿付能力低于150%的公司，有可能会被划分为“被关注”的公司，平安产险显然不想在这件事上“被关注”。

“平安产险的偿付能力总体良好，达到国家II类水平，但2013年充足率同比有一个下滑，如果它要规划大规模的业务，就需要在充足率上预留出足够的空间。”上述行业分析师表示。

实际上，平安产险近年来在资本市场上的动作十分频繁。除了股东注资和自身利益留存来补充实际资本，由于次级债可以计作资本金，发行次级债也成为平安产险扩充资本实力，提高偿付能力的重要途径。据悉，平安集团董事长马明哲曾在香港表示，“中国平安没有再融资压力，但产险业务方面可能进一步发行次级债券以补充偿付能力。”

据不完全统计，2009年5月，平安产险发行20亿10年期次级债券，2010年5月再发25亿，2012年12月再次募集10年期债务30亿元。

平安产险2013年年报显示，2013年平安产险的保费收入由2012年的987.86亿提升至1153.65亿元，同比增幅为16.8%，而作为平安产险的主要竞争对手太平洋保险，2013年的保费收入为816.13亿元，同比增幅高于平安产险，达到17.3%。此外，2013年平安产险的市场占有率也小幅下滑至17.8%。

此外，2013年，平安产险的费用率与赔付率均有所提高，最终导致综合成本率上升2个百分点，达到97.3%。平安产险在年报中称“中国产险行业市场经营秩序总体良好，但竞争日趋激烈，行业盈利能力面临下行压力”。

“这次增资以后，平安产险的偿付能力会有一个提升，可以开展的保险项目也更多，保费收入是衡量险企的一个重要指标，但是保费收入增长不代表盈利能力增长。重点还要看它如何控制综合成本率，保持承保盈利。”上述行业分析师向介绍。