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姓名：王进

职业：无人机工程师

从业感悟：这是一个非常有意思的行业，而且发展前景广阔，在军民融合的方向上还有很大的发展空间。就应用而言，测绘领域基本上是一片红海，而监控、电力巡检却是工业级无人机应用的蓝海，这也是我们未来3年发力的主要方向。

为成都喝彩：成都航空领域研究院所云集。而且成都还是一座非常有活力同时非常宜居的城市，对年轻人才有很强的吸引力。良好的行业发展前景以及人才成长环境为成都无人机行业的发展筑牢了基石。

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如今，无人机在人们的日常生活中越来越常见，并被应用于各个领域。在众多无人机产品中，既有便携式的航拍无人机，也有在测绘、安防、警备、电力巡检等应用越来越广泛的工业级无人机。而作为让无人机成功飞上蓝天并完成各项工作的幕后工作者，无人机工程师的工作究竟是怎样的？想要顺利设计出满足不同行业需求的无人机，他们又需要掌握哪些技能？

为了回答这些问题，记者日前采访了成都纵横自动化技术股份有限公司总体部部长王进。因为想做些有意思的事，他放弃了在西北工业大学相对稳定的工作，选择来蓉就业。在蓉奋斗五年，他在纵横完成了从学者到无人机工程师的蜕变，并且一路出彩。

结缘成都

王进在蓉开启纵横路

10月3日上午，记者在成都菁蓉国际广场见到了仍在加班的王进：昨天刚从北川出差回来。假期加班一方面是因为有一个项目要做，为了能按时保质完成，要和同事一起努力。另一方面，国庆假期是整块的自由时间，可以用来学习需要的新知识。

2010年，本科毕业于西北工业大学飞行器设计专业的王进，凭借着优异的成绩被保送为直博生。放下手中的工作，他向记者讲起了自己的求学经历：我本科阶段就学习并研究无人机总体设计，作品曾获得挑战杯科技作品大赛全国二等奖。研究生期间研究飞行控制算法，设计的垂直起降固定翼无人机取得了较好的实际效果，获得了第二届中航工业杯国际无人机创新大奖赛三等奖。

在攻读博士学位的第四年，王进没有像他的许多同学那样准备留校或是加入科研院所继续做学术，而是毅然选择放弃还有一年就能拿到的博士学位证书，加入了成都的一家创业公司——纵横。谈及原因，王进告诉记者，求学期间，通过项目合作结识了纵横公司的3位创始人，被他们深厚的技术功底、对于无人机行业的热情以及为攻克技术难关而不懈努力的精神所吸引，希望能够成为这家公司的一员。而如今，王进已经在成都工作了5年。他说，在纵横的这5年时间是他飞速成长的5年。5年间他通过自己的努力，从一个普通的无人机工程师，成长为现在的总体部部长。每一点一滴的进步、每一次用户的肯定，都能让他体会到前所未有的成就感。问题解决那一瞬间的喜悦足以支撑我们再去完成下一次的任务。

解决难题

核心技术水平业内顶尖

尽管放弃了博士学位，王进的学习过程却并没有因此而停止。就无人机的具体应用场景而言，王进表示，无论是在测绘、电力巡检上，还是在农林植保上，每一种需求都不一样。在这种情况下，就需要不断地学习、跟客户交流，把客户的需求跟无人机企业的能力进行对接，对无人机的具体使用场景做出定义。

搞科研是做技术，是要解决问题，而面向市场也是解决问题、解决痛点，两者的思路是相同的。王进告诉记者，把高精尖的军用无人机技术应用到国计民生，就需要解决有用、好用和能用的问题，让无人机的应用变得简单化。

就在今年3月，纵横在国内率先发布了自主研发的轻量级垂直起降固定翼无人机新产品，起飞总重仅6.85公斤，续航时间长达1个小时，操作人员可在3分钟内整备整个无人机系统，并放进特制的背包中实现单人携带。该产品被业内赞为代表了国内行业及无人机设计制造领域的顶尖水平，一经推出其订单就从世界各地源源不断地涌来。垂直起降无人机由于不需要跑道就能起飞，在专业级应用领域非常受欢迎。王进向记者介绍道，目前，不少垂直起降无人机要么就是仅限军用；要么就是由内燃机提供动力，维护起来十分复杂，而且续航时间较短、载重也较小，而解决这些难题的正是我们的核心技术之一。

在王进看来，公司的快速发展离不开成都的科研环境。成都作为航空领域研究院所云集的城市，具有良好的无人机行业发展氛围。成都这座城市也对我们这样的年轻人具有足够的吸引力。王进分析道，无人机行业最终比拼的还是核心技术，而核心技术的最终载体是人才。成都良好的行业发展前景和人才成长环境恰恰为发展无人机行业筑牢了基石。

军民融合

产品惊艳全球被抢购一空

无人机产业分为军用和民用，民用无人机又分为消费级和工业级。在工业级无人机领域深耕至今，纵横已拥有20余个垂直起降固定翼无人机产品线。王进向记者介绍道，以飞控起家、主攻研发垂直起降无人机的纵横，当初创业时仅有3人。如今销售收入连年增长，2015年达到2400万元，2017年达到1.5亿元，今年预计达到2.5亿元。其产品线覆盖测绘、能源、安防、生态保护等领域，业务范围遍布全球，已成为国内领先的工业无人机整体解决方案提供商。

然而，回顾当初，纵横还称不上是一家无人机公司，涉足无人机整机业务似乎只是一个偶然。王进加入公司的第二年，以研发并制造自驾仪为主要业务的纵横通过购买其他厂家的无人机机壳，集成后交付用户。但在无人机整机交付过程中波折不断，不是弹射架出问题，就是其他部件出现各种毛病，前后返工折腾了一年都没交付成功。

一架无人机涉及很多关键技术，自驾仪是其最核心的部件。我们的自驾仪拥有全部自主知识产权，国内外享有盛誉。我们当时就想，既然掌握了核心技术，为什么不自己生产整机呢？王进告诉记者，当时市面上的无人机机体主要有固定翼、直升机、多旋翼三种类型，在制造整机的过程中，公司尝试并成功地把军用的垂直起降固定翼技术运用到了民用领域，解决了跑道和起降空域的限制问题，极大地降低了成本。在2015年10月第三届中航工业杯国际无人机创新大奖赛上，公司研发团队带上还是木头机的设计作品参赛，没想到作品惊艳全场并一举获奖。

从造心到造机，逐渐掌握了飞行控制、通讯导航、有效载荷、飞行器设计等无人机核心技术，创新能力出众的纵横，其出品的无人机几乎是一上市就被抢购一空。刚开始时客户都是守在仓库外等着，整机一出来就立刻拉走，有的客户甚至从外地赶来‘抢’无人机。如此火爆的场面他们以前想都不敢想。

原标题：一路出彩 无人机工程师 “纵横”成都