大秦铁路：油电成本约占总成本17%，电价提高成本增加约1%

大秦铁路投资事物部丁先生：油电成本约占总生产成本的17%，电价提高将使成本增加约1%，但是为了应对电力上涨，7月1日，国家统一提高了运价。北同莆线路，提高了运价；大秦线因为是特殊货运没有变。原油价格下降对公司利润影响不大。我们铁路大部分都采用电力，只有短途运输采用内燃机，比例比较少。

贷款利率这方面，负债的原因主要是买机车，铁道部帮着支付了一部分资金，剩余的通过公司发债来还清，负债率很快就会降下去。贷款利率下调，对公司来说影响不是很大。

中海集运：幸好油价下降

中海集运：我们是以集装箱运输为主业的，对于燃油价格的涨跌就比其它航运子行业的上市公司更为敏感。截至6月30日，上半年的原油成本占到经营总成本的27%，因此原油价格下跌肯定会减轻成本压力。

每年年初公司都会锁定一部分原油价格，但今年因为价格高就没有锁定，后来油价冲高到147美元，成本损失很大，幸好这次油价价格下降。

中原高速：还款压力没那么大了

中原高速董秘赵中锋：中原高速负债率高达70.7%，资金链比较紧张。公司目前拥有郑漯高速公路改扩建工程,郑新黄河大桥和永亳淮高速公路商丘段等在建项目,按照项目概算和暂估情况,上述在建项目及郑石高速公路总投资约167亿元，资金来源主要为金融机构贷款，而且投资时期较为集中。受财务费用，资产折旧等方面的压力，今年业绩开始下滑。

这次贷款利率下调，对所有贷款的企业都有利，中原高速也不例外，利率下调，还款压力就没有那么大。

海螺水泥：财务费用成本仍然很大 海螺水泥：水泥行业的成本主要是原煤、电力和燃油等能源价格，其中最主要的是煤炭，原油对水泥行业影响很少，主要是用于大型设备的用油。

公司去年负债率达到68%，但今年5月份，进行了一次增发，负债率降到了42.54%，前不久，我们大量收购其他水泥类，主要是用的自有资金。

不过，财务费用的成本仍然很大，贷款利率下调，可以进一步降低财务成本费用。

福耀玻璃：

原油下调对降低成本影响不是很大

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