随着“粤新欧”、“粤满俄”国际铁路联运专列开通，石龙货运站逐渐成为联通“一带一路”国际物流的节点。为此，我市一些物流企业推出公铁联运新模式，积极抢占“一带一路”物流市场。

　　“一带一路”班列为物流企业带来商机

　　继石龙中亚班列“粤新欧”开通运行后，前天下午，以东莞石龙作为始发站点的中欧班列“粤满俄”正式启动试运行，由我市始发通往“一带一路”的铁路联运专列业务量实现快速增长。

　　东莞市物流行业协会会长 何玲：“现在我们石龙不是有到欧洲，俄罗斯的班列，这块中外运还到我们这边，跟我们谈了合作的问题，因为我们也要支持他们的货源，我们作为物流协会有那么多企业，就可以让它的班列从每周一班，尽量发到每天能一班。”

　　物流企业推出公铁联运新模式抢市场

　　作为制造业名城，东莞拥有强大的货源优势，阿里巴巴网络东莞发货量居全国第二。东莞市物流行业协会有260多家会员企业，搭建了一条庞大的货源物流链。如今，在“一带一路”战略背景下，我市一些物流企业联手铁路单位，联营推出公铁联运新模式，主动融入“一带一路”物流市场。