亚历山大港始建于公元前332年，是古代欧洲与东方贸易的中心和文化交流的枢纽。托勒密王朝期间，亚历山大成为埃及王国的首都和古希腊文化圈内规模最大的城市，其规模和财富在西方古代史中仅次于罗马。

　　埃及还是古代海上丝绸之路沿线的重要城市。宋末至元代，埃及的亚历山大港与中国泉州并称为“世界第一大港”。

　　如今，亚历山大是著名的棉花生产基地，也是埃及重要的纺织工业基地，造船、化肥、炼油等临港工业亦很发达。据统计，埃及全国50%的进口货物要经过亚历山大港，80%的运输公司在亚历山大港从事经营活动。

　　宁波是背靠长三角的东方大港，经历千年沉浮后再度走入全球视野，宁波舟山港去年收获全年货物吞吐量全球第一、集装箱吞吐量全球第四的耀眼成绩；亚历山大港是宋末元初的“世界第一大港”，有着丰厚的历史底蕴，却随着埃及经济的趋冷逐渐失去往日华彩，如今正缓慢转身，探索重新崛起的方式。

　　两个拥有悠久历史的古港，如何借着全球化的东风完成跨越万里的牵手，在经贸领域实现合作共赢

　　现状：

　　贸易萎靡，缓慢转身

　　自2016年11月埃及实行货币浮动汇率以来，埃镑遭遇大幅贬值，对美元汇率从1：8.9暴跌至如今的1：18，通货膨胀率超过30%，埃及人民的生活水平急剧